Max Verstappen venceu o GP de Singapura e manteve viva sua campanha por um quinto título mundial, mas o resultado na pista não altera o cenário geral do Mundial de Pilotos de 2026. Kimi Antonelli segue confortavelmente na liderança da Fórmula 1, enquanto a corrida pelo vice-campeonato segue aberta entre nomes de peso da Mercedes, Ferrari e Red Bull.
Antonelli constrói vantagem sólida
Mesmo sem vencer em Singapura, Kimi Antonelli chega a 340 pontos e abre uma margem expressiva sobre o segundo colocado, George Russell, que soma 238. A diferença de 102 pontos entre os dois pilotos da própria Mercedes mostra como a temporada do jovem italiano tem sido consistente, somando pontos de forma regular mesmo nas etapas em que não brigou pela vitória. Aos 19 anos, Antonelli vive uma campanha de amadurecimento acelerado, naquela que é apontada como uma das irrupções mais rápidas de um piloto nesta geração da categoria.
Verstappen sobe, mas briga por vaga no pódio do campeonato
A vitória em Singapura levou Verstappen a 221 pontos, na quarta posição, ainda atrás de Lewis Hamilton (229) e à frente de Charles Leclerc (215) por uma margem mínima. O holandês, tetracampeão mundial, segue mostrando por que é considerado um dos pilotos mais completos do grid, mas a distância para o topo da tabela - 119 pontos atrás de Antonelli - torna a reconquista do título um objetivo cada vez mais distante a esta altura do calendário. A briga mais imediata de Verstappen é por vaga entre os três primeiros do campeonato, disputa que também envolve Hamilton e Leclerc em margens apertadas.
Mercedes dispara nos Construtores
No Mundial de Construtores, a Mercedes lidera com folga, somando 578 pontos - resultado direto da regularidade de Antonelli e Russell ao longo da temporada. A Ferrari aparece em segundo, com 444 pontos, seguida por McLaren (339) e Red Bull Racing (332), que travam uma disputa acirrada pelo terceiro lugar. A diferença de apenas sete pontos entre as duas equipes promete tensão nas etapas finais do ano.
Meio e fundo de grid definem o resto da tabela
Entre as equipes de meio de pelotão, a Racing Bulls ocupa a quinta posição com 100 pontos, à frente de Alpine (68) e Haas (30). Já na parte de baixo da tabela de pilotos, nomes como Fernando Alonso, Carlos Sainz e Esteban Ocon dividem a mesma pontuação, 7 cada, ilustrando a dificuldade de equipes tradicionais em competir neste início de ciclo regulamentar. A Cadillac, estreante na categoria, ainda não pontuou, cenário comum para projetos novos na Fórmula 1 enquanto buscam evolução técnica ao longo da temporada.